您的位置:首頁 >産經 >

“停工”系誤讀 遊俠汽車湖州工廠局部改建擴産

自帶流量的遊俠汽車近日又成為了行業關注焦點,一則僅有“保安與狗”守門的消息迅速被多個自媒體傳成“遊俠湖州工廠停工”,然而其中關于“停工”的原因卻被刻意删除,究竟是如網傳所說,還是另有其因,記者與當地政府相關工作人員取得了聯系。

據了解,遊俠汽車湖州超級工廠項目啟動于2018年4月,總占地2200畝,囊括了1個主機廠、5個核心配套企業和1個研發檢測中心,建成後将成為全球領先的高自動化新能源汽車樣闆工廠,同時帶動周邊産業形成集群化效應。

按照遊俠的最初規劃,年産能20萬台的湖州工廠将分兩期工程陸續落成,其中一期建設又被細分為東西兩區。東區建設進度較快,目前已進行到主體建築部分,而西區則剛完成大部分樁基工作。據了解,由于湖州工廠選址處地質條件特殊,遊俠在建設初期需要進行大面積的樁基鋪設工作。

(被指“撤走”的臨時建設部 目前有施工人員正在辦公)

湖州工廠是遊俠汽車與湖州市吳興區政府共同簽署的合作項目,對于該工廠的建設進程,此次所謂的“停工”部分為工廠一期西區的地塊。據政府相關人員介紹,項目并未停止建設,由于遊俠汽車方面由于産品體系擴張,對于原定生産轎車的工廠提出了更多車型的生産需求,因此将對還未建設主體建築的西區優化設計改建。“新的設計報告已經提交審批,通過後西區工程将繼續進行,并不存在停工的說法。”

至今為止,遊俠湖州工廠自開工起已經連續作業16個月,作為該公司核心研發工作之一的純電動底盤平台系統在此期間順利完成第一代研發。遊俠的産品戰略由最初的單一爆款轉向家族化多車型體系,基于該平台,遊俠将延伸出4款不同車型,量産工作都将由湖州工廠完成。

(遊俠湖州廠區附近停放的試制車型 遊俠X)

據統計,目前國内造車新勢力已多達200多家,擁有自建工廠者卻不到十分之一,大部分已開啟交付的産品乃是代工生産。遊俠汽車通過自建的生産基地,将首先解決困擾許多新勢力的生産資質問題。在之前的媒體溝通中,遊俠也曾透露正向申請是其獲取資質的首選方案,并且已經向有關部門遞交了相關申請材料。

另一方面,工廠建設也符合遊俠發展初期所選擇的産業建設模式,該路線以“海外研發國内制造”為核心。除了國内一南一北兩座生産基地外,遊俠目前已在歐洲的意大利、英國、德國分别設立了負責前瞻設計、高性能研發和車身底盤開發的3所研發機構。

最早一批造車新勢力已經經曆了第一個五年,各自的發展風格也在不斷沉澱中形成。新勢力的下一個五年,量産資質和持續性産品開發能力仍将是繞不過去的話題。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息标記有誤,請第一時間聯系我們修改或删除,多謝。